本文摘要：美直言扔40亿意欲重塑纽约拉瓜迪亚机场美直言扔40亿意欲重塑纽约拉瓜迪亚机场多次荣登全球最好机场排行榜的纽约拉瓜迪亚机场再一步入了沦落改建的机会。纽约州州长安德鲁科莫近期宣告了一项总投资高达40亿美元的重塑纽约拉瓜迪亚机场的计划，预计2016年上半年改建计划开始破土动工。科莫说道，纽约拉瓜迪亚机场早已陈旧、过时。我们将把纽约拉瓜迪亚机场改建成与纽约市和纽约州相匹配的，全球知名的二十一世纪的机场。 美国副总统乔拜登去年称之为纽约拉瓜迪亚机场为第三世界的机场。

美直言扔40亿意欲重塑纽约拉瓜迪亚机场美直言扔40亿意欲重塑纽约拉瓜迪亚机场多次荣登全球最好机场排行榜的纽约拉瓜迪亚机场再一步入了沦落改建的机会。纽约州州长安德鲁科莫近期宣告了一项总投资高达40亿美元的重塑纽约拉瓜迪亚机场的计划，预计2016年上半年改建计划开始破土动工。科莫说道，纽约拉瓜迪亚机场早已陈旧、过时。我们将把纽约拉瓜迪亚机场改建成与纽约市和纽约州相匹配的，全球知名的二十一世纪的机场。

美国副总统乔拜登去年称之为纽约拉瓜迪亚机场为第三世界的机场。27日科莫与拜登一道宣告了上述消息。纽约拉瓜迪亚机场的改建计划预计2016年开始动工。该机场B航站楼将被拆掉修复，同时该机场的全部四个航站楼将有交通相连在一起。

新机场的设计由HOK和Parsons Brinckerhoff共同完成。改建计划还包括建设更佳的公共交通相连机场。而挤迫的地面交通是纽约拉瓜迪亚机场遭到诟病的主要原因之一。

通过新的改建计划，将为飞机和地面人员的操纵留给更加多空间。按计划，预计改建工程将必须花费4-5年时间已完成。机场改建工程将建构8000个临时低收入岗位。

改建计划完工后，可建构1.8万个长年工作岗位，还包括机场和为机场获取商业服务的人员。完工后，该机场旅客的年吞吐量将由目前2700万人次提升到3500万人次。纽约拉瓜迪亚机场具有漫长而传奇的历史。

其前身作为私人机场始建于1929年，1937年纽约市接管后经过改建并重新命名，于1939年作为商业机场开始落成。该机场以前纽约市宽菲奥雷洛拉瓜迪亚命名，是美国最挤迫的机场之一，2013年的旅客吞吐量为2670万人次。知名旅游网站机场睡眠中指南倒数多年票选世界最差和最差劲的机场。

纽约拉瓜迪亚机场因安全检查、服务、洗手状况等多次攀上全球十大最差劲机场排行榜。

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